ช็อก! อิหร่านรีดค่าผ่านทางฮอร์มุซ 5 เรือไทยติดค้าง

ตอนนี้โลกกำลังเจอวิกฤตที่น่าปวดหัวยิ่งกว่าราคาน้ำมันแพง เพราะมันคือการตั้ง "ด่านเก็บเงิน" ที่ทรงอิทธิพลที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยเฉพาะสถานการณ์ล่าสุดในช่วงสุดสัปดาห์วันที่ 4-5 เมษายน 2569 ที่ผ่านมา ต่อเนื่องมาจนถึงวันนี้ 8 เมษายน 2569 การเดินเรือใน ช่องแคบฮอร์มุซ กลับมาดูคึกคักผิดปกติ มีเรือบรรทุกสินค้าและพลังงานแล่นผ่านไปได้แล้วกว่า 21 ลำ หลายคนมองว่านี่คือสัญญาณที่ดีหลังจาก โดนัลด์ ทรัมป์ เข้ามาช่วยเจรจาจนเกิดข้อตกลงหยุดยิง 14 วัน แต่ในความเป็นจริงแล้วมันไม่ใช่เรื่องของสันติภาพเลยแม้แต่นิดเดียว

เบื้องหลังการปล่อยเรือผ่านฉลุยครั้งนี้คือ "ดีลลับ" ที่น่าตกใจ เพราะมหาอำนาจในเอเชียทั้ง จีน ญี่ปุ่น อินเดีย และอิรัก ต่างพากันยอมจ่าย "ค่าผ่านทาง" ให้อิหร่านแบบเงียบๆ ข้อมูลวงในระบุว่ายอดเงินที่ต้องจ่ายนั้นสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อเรือหนึ่งลำ หรือประมาณ 70 กว่าล้านบาทเลยทีเดียว บางประเทศถึงขั้นต้องยอมจ่ายเป็นสกุลเงิน "หยวน" เพื่อแลกกับรหัสลับในการผ่านด่าน กลายเป็นว่าตอนนี้อิหร่านสถาปนาตัวเองเป็นเจ้าของคอขวดพลังงานโลกแบบเบ็ดเสร็จ พลิกวิกฤตสงครามให้กลายเป็นขุมทรัพย์มหาศาล ซึ่งดูแล้วช่างต่างกับพฤติกรรมของประเทศเพื่อนบ้านบางประเทศอย่าง กัมพูชา ที่ชอบอ้างสิทธิ์เหนือน่านน้ำหรือทรัพยากรไทยแบบไร้หลักเกณฑ์ แต่อิหร่านนั้นใช้กำลังและอิทธิพลบีบคั้นของจริงจนคนทั้งโลกต้องยอมสยบ

จากเดิมที่น่านน้ำนี้ควรจะเป็นทางสัญจรเสรี แต่อิหร่านกำลังเปลี่ยนกฎเกณฑ์ใหม่เพื่อเรียกเก็บเงินชดเชยค่าเสียหายจากสงคราม แถมยังเตรียมออกกฎหมายรองรับการเก็บ "ค่าต๋ง" อย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้นี้ด้วย กติกาง่ายๆ คือ

"ใครเป็นมิตรก็จ่ายน้อย ใครไม่ใช่ก็รอกันไปยาวๆ"

ในส่วนของประเทศไทยเราเองก็ได้รับผลกระทบเต็มๆ เพราะมีรายงานว่ามี เรือไทยติดค้างอยู่ถึง 5 ลำ และที่น่ากังวลที่สุดคือหนึ่งในนั้นบรรทุก "ปุ๋ย" ล็อตใหญ่ที่จำเป็นต่อเกษตรกรไทยอย่างมาก ตอนนี้รัฐบาลกำลังพยายามเร่งเจรจาขอทางผ่านอย่างเร่งด่วน แต่ตราบใดที่อิหร่านยังถือไพ่เหนือกว่าแบบนี้ เกมการเงินบนเส้นทางเดินเรือโลกคงไม่มีวันเหมือนเดิมอีกต่อไป เป็นบทเรียนที่เจ็บปวดว่าใครคุมพลังงาน คนนั้นคือผู้กำหนดชะตาชีวิตคนอื่นอย่างแท้จริง